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第2053章（第1頁）

第2053章

“快速充電的電壓選擇也很重要，畢竟容量太高，如果電壓太低的話，那就意味着充電電流太大。”

柯柯尼繼續讨論起來。

後世，很多玩概念圈錢的資本就會吹噓，發明了某某電池，幾分鐘充滿電之類的。

這種......或許能做到，但是電網絕對不會支持，因為充電的電流太大了！

一個電動車充電，全小區的電壓都會不穩掉閘！

同時，充電樁也不可能支持，那電纜得有大腿粗，才能容納這麼強的電流。

在充電功率一定的情況下，減小電流，就得增大電壓，所以，電動車的電池電壓選擇很重要，早期一般是兩百多伏特的，後來發展到了四百伏特，再後來，又發展到了八百伏特。

“我們計劃使用八百伏特電壓標準。”

秦川決定放個大衛星，一步到位，或許研發會需要更長的時間，但是等到出來之後，就會迅速成熟起來，然後引領潮流。

每一次電池的疊代，都會意味着巨大的浪費，比如說，早期的充電樁，大部分都是浪費的，現在直接統一了高電壓平台，省去了以後再逐漸升級的麻煩了。

至於能不能做到......

柯柯尼深深地呼吸了一口氣：“秦總，這個標準是不是有些高了？”

“嗯，這個隻是計劃，看看我們目前能不能做到，不過......隻要能做到，那我們就得努力去實現，電動車隻有性能足夠強，才可以和燃油車競爭。”

柯柯尼點頭：“是啊，我們的目標是打敗燃油車，隻是......這意味着我之前的研發，全部都白費了，而且，更高電壓的平台意味着需要先進的電控元件，目前，全球都沒有......”

“氮化镓元件可以嗎？”

柯柯尼再次震撼。

早期的電動車常用直流電機，畢竟電池輸出的就是直流電，但是，普通的直流電機需要電刷和換向器，這東西會逐漸磨損，還會在工作的過程中產生火花。

所以，隨着技術的發展，電動車的電機慢慢轉向交流異步電機和永磁同步電機，這些電機都需要變頻器來把直流電變成變化的電流，這個變頻器的性能，決定了它能承受多大的電壓和電流。

在所有的材料中，氮化镓是最強的！

可以說，用了它，性能直接翻倍都沒問題！

有先進的電池，有先進的大功率元件，所以......來東方發展電動車，那是最穩妥的方案！

“秦總，我想要盡快拿到這些元件！”

“别着急，我們先喫飯。”

呼嚕嚕......柯柯尼三兩口把飯喫進肚子裡：“好，喫飽了！”

盛大的接風宴，就這樣結束了，柯柯尼紮進了東方科技的海洋中！

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