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第427章(第1頁)

第427章

可現在姜玉峰剛和蘇清淺聯姻兩人訂婚。

姜玉峰的失敗,也會影響到蘇氏集團。

我不知道姜玉峰發佈閃閃mini這輛車的時候,有沒有和蘇清淺商量過。

但是質疑聲,在姜玉峰出名的頭一天就接踵而來。

林默坐在我旁邊,一邊用平闆翻閱着關於新淮科創的新聞,一邊忍不住冷笑。

“周總,姜玉峰那個不學無術的二代,他也敢進入科創行業?”

“就他這輛車和老頭樂有什麼區别?”

林默瞧不上姜玉峰。

之前就瞧不上他任何科研項目,現在他又進入了我們最熟悉的領域。

林默自然而然,覺得姜玉峰在開玩笑,就是在蹭熱度,蹭流量。

“他自以為是,自作聰明,以為是個人就能進來造車?以為是個人就能進入新能源領域?還想在這分一杯羹?”

“他也太自信了!

之前的電競項目虧了姜家那麼多錢還不夠?!”

我仔細看着頁面上,關於閃閃mini這輛車的概念提出,以及配置。

概念車的提出,其實就相當於設想一樣。

之前車企沒有這種形式,但是隨着互聯網時代的發展,外加上流量時代的產生。

提出概念車,隨後進行生產,上線,上市,發售。

這一系列的流程可以給新車造勢。

同時也能培養一批穩定的客戶和消費者。

這是一種養成和期許同時具備的獲得感。

有時候一個新興產業的產生,或者一個新公司的出現。

可能還沒有生產出一件像樣的產品,但是卻可能已經收獲了一批忠實的受眾。

這是流量時代的特殊性和魅力所在。

就像我們公司在互聯網各大社交平台上,也有一批用戶在維護着我們公司的形象。

這倒是也讓我十分欣慰。

有時候我會特意在社交平台和各種論壇上搜索我們公司的名字。

包括我們公司生產的產品。

有些人說得頭頭是道,就像是內部人士一樣。

有些方面,作為公司的真正主持人的我,都沒有想到。

我從中收獲了一些用戶和受眾所需要的感受和需求。

閃閃mini的出現,如我們所料一樣,當然吸引第一批用戶,就是女性用戶。

首先車不大。

車不大間接性地影響了女性用戶,女性司機在開車路上所遇到的障礙和麻煩。

很多女性用戶都有普遍的感受。

覺得車越小,自己掌控的可能性越大。

不過閃閃mini這輛車外觀和內飾確實做得非常好。

花裡胡哨。

配色方面也是請了專人和設計師進行研究。

從裡到外都透露着,這是給女性用戶的車。

我很好奇姜玉峰的廣告詞會怎麼寫?

新淮科創又會給這輛車打造什麼樣的定義?

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