手機瀏覽器掃描二維碼訪問
第363章
在建軍節到來之前,985廠把殲-10D的第一架原型機生產了出來。
此時,李幹就站在總裝車間打量着這架線條越發飽滿的超級暴龍。
從外形看,最大的變化是機頭粗了一些,座艙蓋采取了一體化技術,機頭略微往下,改善了飛行員的視野。
其次,機背上多了三塊片狀天線,那是電子戰系統。
殲-10D最大的變化是使用了完全版的航電系統,增加了電子戰能力,如此一來,就不需要再挂載單獨的電子戰吊艙了。
9個挂點增加到了11個,其中有4個重載挂架。
殲-10D還有一個變化。
其使用了渦扇-10B發動機,推力增加了,壽命也達到了6000個小時,加速性能更好。
機身結構更為強悍。
如此一來,使得殲-10D的最大挂載能力達到了驚人的10噸!
即便在滿油的情況下,依然有足足7噸的挂載能力!
這哪裡是中型單發戰機,實力比現役的重型雙發戰機還要強悍!
“我迫不及待要駕駛她了。”
李幹笑道。
宋文忠看殲-10D,就像是在看自己剛出生的小孩,他道,“現在就可以飛,地面測試已經做過了。”
李幹一錘定音,“拉出來,我開一開!”
地勤人員立即忙碌起來,牽引車把殲-10D拉了出去。
眾人轉移到了外場的準備位置,地面電源車給飛機充電,萬勝利啟動了發動機,檢查各個系統的狀況。
李幹繞機觀察,越看越滿意。
執行伴飛任務的殲-10C已經在那邊待命。
李幹登機,戴上飛行頭盔,接通電源和氧氣。
一切準備就緒,李幹關閉座艙蓋,輕推油門桿滑出了停機位,往跑道的起飛位置滑行過去。
大家的心情都很放鬆,這不是新機型首飛,而是成熟機型的改進版本,首飛不會有什麼睏難。
李幹踩住刹車,原地轟油門,觀察着發動機轉速的變化。
油門響應非常靈敏,基本上是給油就走的那種,比殲-10C更加有力。
渦扇-10B的實力實在是不俗。
李幹突然鬆開刹車,戰機機頭猛地一擡,就竄了出去。
“嚯,這推背感!”
李幹驚喜笑道。
地面人員從擴音器裡聽到了李幹的聲音,都紛紛笑了起來。
滑跑不到四百米,就達到了起飛速度,李幹果斷拉桿,戰機起飛。
他習慣性地收起了起落架,打開加力開始加速爬升。
搞試飛的都知道,飛機首飛收起落架已經成了李幹的標志性動作。
請關閉瀏覽器閱讀模式後查看本章節,否則將出現無法翻頁或章節內容丟失等現象。