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      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼夾具設計【車夾具】【11張CAD圖紙+說明書】CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼夾具設計【車夾具】【11張CAD圖紙+說明書】

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      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼夾具設計說明書.doc
      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼毛坯圖.dwg
      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼零件圖.dwg
      壓塊.dwg
      夾具體.dwg
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      杠桿.dwg
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      車夾具裝配圖.dwg
      編號:20150414094123543    類型:共享資源    大小:530.56KB    格式:RAR    上傳時間:2015-04-14
        
      25
      關 鍵 詞:
      CA10B 解放牌 汽車 前剎車 調整臂 外殼夾具 設計 剎車調整臂外殼 cad圖紙 說明書 CA10B解放牌汽車前剎車調整臂
      資源描述:

      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼夾具設計

      14頁 3300字數+說明書+11張CAD圖紙【詳情如下】

      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼夾具設計說明書.doc

      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼毛坯圖.dwg

      CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼零件圖.dwg

      壓塊.dwg

      夾具體.dwg

      夾具體_2.dwg

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      平衡塊.dwg

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      目   錄

      序    言   ……………………………………2

      一. 零件的分析   …………………………………………2

       〈一〉.零件的作用   ………………………………………………2

      〈二〉 零件的工藝分析   ..........................2

      二.工藝規程的設計 ………………………………………3

      〈一〉 確定毛坯的制造形式 ……………………………………3

      〈二〉 基準的選擇  ……………………………………………3

      〈三〉 制定工藝路線   ………………………………………3

       〈四〉 機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定……………….5

      〈五〉.切削用量以及機床的確定……………………………………7

      三. 零件專用夾具的設計…………………………………9

      〈一〉 設計方案的確定……………………………………………9

      〈二〉 夾緊力的分析………………………………………10

      〈三〉 精度的分析………………………………………10

      四.課程設計總結 …………………………………………10

      序    言

      機械制造技術基礎課程設計是我們學完了大學全部基礎知識,技術基礎課以及大部分專業課以后進行的。這是我們在進行畢業設計之前對所學課程一次深入的,綜合性的總復習,也是一次理論聯系實際的訓練,因此它在我四年的大學生活中占有重要地位。

      就我個人而言,這次課程設計是對自己未來從事的工作進行的一次適應性的訓練,從中鍛煉自己分析問題,解決問題的能力,為今后的工作打下良好的基礎。

      一.零件的分析

      〈一〉.零件的作用:

          題目給出的是CA10B解放牌汽車前剎車調整臂外殼,它的主要作用是對前剎車調整臂進行支撐和保護。

      〈二〉 . 零件的工藝分析

      零件的加工過程中,要保證側孔φ13.8,φ13,φ16在同一個中心線上,中心軸線距定位基準φ60孔為39.5±0.2的位置精度要求;另外,上端R11孔對右側凸臺端面有70±0.25的位置精度要求;零件大端兩側端面相對中心對稱線有的尺寸要求。

      本課程設計所設計的夾具用于在C620車床上加工大端端面及φ60孔的裝夾。設計以大端一側端面、R41外圓面為定位基準,上端以R16外圓用V型塊壓緊,進行加工。加工包括粗精車大端端面及φ60內孔,主要加工面是大端端面,孔為次要加工表面。

      二、工藝規程的設計

      <一> 確定毛坯的制造形式

      零件的材料為KT350,零件承受的沖擊載荷不是很大,且零件的輪廓尺寸較大,結構較為復雜,又為大批量生產,而且表面粗糙度質量要求也不是很高,故可采用鑄件,以提高生產效率和效益。

      <二> 基準的選擇

      基準的選擇是工藝規程設計中的重要工作之一,對零件的生產是非常重要。

      1.粗基準的選擇

      按照粗基準的選擇原則,應選取盡量不加工的表面為粗基準,故選用R41外圓面及大端端面為粗基準。以V型塊定位并進行壓緊。

      2.精基準的選擇

         粗加工進行后,以一端端面為精基準,加工另一側端面。仍然以外圓用V型塊定位,加工一側端面和內孔。主要考慮精基準重合的問題,當設計基準與工序基準不重合的時候,應該進行尺寸換算,這在以后還要進行專門的計算,在此不再重復。

      <三> 制定工藝路線

          制定工藝路線的出發點,應當是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術要求能得到合理的保證,在生產綱領已確定為大批量生產的條件下,可以考慮采用萬能機床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產率。除此之外還應當考慮經濟效果,以便生產成本盡量降低。

      1).工藝路線方案一

      工序1   粗車大端兩端面;

             半精車大端兩端面;

             粗車φ60孔;

             半精車φ60孔,采用C620車床,使用專用夾具;

      工序2   粗銑小端兩端面;

      精銑小端端面,使用銑床X6125,對兩個表面同時加工;

      工序3   鉆、擴、鉸φ12孔,采用立式鉆床Z518;

      工序4   粗銑、半精銑φ30右端面,采用立式銑床X6125;

      工序5   拉方槽,使用L5520拉床;

      工序6   銑方槽倒角,采用X6215銑床;

      工序7   銑圓形凸臺;

      工序8   鉆孔,攻M10螺紋;

      工序9   鉆側面孔φ13.8,φ13,φ16;

      工序10  攻Rc 1/8錐螺紋;

      工序11  去毛刺,檢驗。

      參考書目

      1.《機械制造技術基礎課程設計指導書》,馮濤等主編。

      2.《機械加工工藝手冊》,孟少農主編,機械工業出版社

      3.《機械加工工藝設計手冊》,張耀宸,航空工業出版社

      4.《機械制造技術基礎》,曾志新主編,武漢理工大學出社

      5.《機械設計課程設計手冊》,吳宗澤主編,高等教育出社

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      圖霸天下上傳于2015-04-14

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